Fietsveiligheid Voorop

Het aantal ernstige en dodelijke fietsongevallen neemt al jaren toe, vooral onder ouderen en jongeren. Deze ontwikkeling vraagt om gerichte en onderbouwde maatregelen om de fietsveiligheid te verbeteren. Tegelijkertijd is het belangrijk dat mensen blijven fietsen, ook op latere leeftijd en in de toekomst. Want fietsen draagt bij aan een goede gezondheid, het vergroot de mobiliteit, zelfstandigheid en sociale participatie, en het is een duurzame vorm van vervoer. 

Professionals in praktijk en beleid willen aan de slag met fietsveiligheid, maar er mist bruikbare kennis en de beschikbare kennis is niet altijd goed vindbaar. Bovendien is de effectiviteit van bestaande fietsveiligheidsinterventies nog niet altijd bewezen. Dit vraagt om praktijkgericht onderzoek, innovatie en kennisdeling als aanpak om het aantal ernstige en dodelijke fietsongevallen structureel terug te dringen.

Met ons programma ‘Fietsveiligheid Voorop’ willen we de fietsveiligheid in Nederland verbeteren met praktijkgericht onderzoek, innovatie en samenwerking tussen beleid, praktijk, ondernemers en onderzoek. Het doel is om zo de stijgende trend van het aantal fietsongevallen om te buigen.

We zetten ook in op kennis en ervaringen rondom fietsveiligheid beter vindbaar, bruikbaar en overdraagbaar maken. Inzichten over fietsveiligheid kunnen dan sneller en effectiever toegepast worden. Hiernaast stimuleren we structurele borging van (nieuwe) kennis en interventies en werken we aan een duidelijke landingsplek hiervoor. 

Fietsveiligheid Voorop zet in op:

• (Door)ontwikkelen van kennis en interventies
• Faciliteren van implementatie en opschaling
• Versterken van de kennisinfrastructuur
• Stimuleren van kennisdeling 

Afbeelding

Dit programma heeft 3 programmalijnen. Binnen deze programmalijnen vinden verschillende subsidieoproepen (met name lijn A en B) en activiteiten (met name lijn C) plaats. 

Elke subsidieoproep is voor een bepaalde tijd geopend. Binnen die periode kunt u een subsidieaanvraag indienen. Daarna worden de aanvragen beoordeeld en hoort u of uw project wel of geen subsidie ontvangt. 

Klik op onderstaande programmalijnen en lees meer over de lijnen en de te verwachte subsidieoproep. Misschien wijken we nog af van de planning, omdat we ook in willen spelen op toekomstige ontwikkelingen en resultaten die nog beschikbaar komen. 

Om fietsveiligheid te integreren in bredere maatschappelijke opgaven (zoals gezondheid en duurzaamheid) is het belangrijk om samen te werken over en tussen domeinen en sectoren (cross-sectorale samenwerking). Door domeinen te bundelen vergroten we de kans om kennis over fietsveiligheid daadwerkelijk te verankeren in beleid en praktijk. 

Binnen de projecten die subsidie krijgen, is het een belangrijke voorwaarde dat verschillende partijen met elkaar samenwerken en elkaar op de hoogte houden van de voortgang. Zo borgen we dat beleidsmakers, belangenbehartigers, praktijkprofessionals, onderzoekers en medeoverheden samen bijdragen aan het ontwikkelen, implementeren en borgen van kennis en interventies rondom fietsveiligheid. 

Belangrijke stakeholders binnen dit programma zijn: overheden, kennisorganisaties. sectorspecifieke organisaties, sport- en beweegdomein, sociaal domein, zorgdomein, eindgebruikers, bedrijven, maatschappelijke organisaties, interventieontwikkelaars/aanbieders en intermediaire organisaties. 

Voor de totstandkoming van dit programma zijn stakeholders geraadpleegd, zowel schriftelijk als via 2 bijeenkomsten.

We voeren het programma ‘Fietsveiligheid Voorop’ uit in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW). Het programma vloeit voort uit hun meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2029. Hieruit hebben we de onderwerpen valpreventie, risicogedrag en kennisontwikkeling opgenomen in ons programma.  

Ook sluiten we aan op het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 ‘Van deur tot deur’. Dit is de gezamenlijke visie op de aanpak van Verkeersveiligheid, door het Ministerie van IenW, het Ministerie van Justitie en Veiligheid, het Interprovinciaal overleg (IPO), de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), de Vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.

Door in te zetten op onderzoek en innovaties rond fietsveiligheid, dragen we ook bij aan meer bewegen. Voldoende bewegen is belangrijk voor een goede lichamelijke en mentale gezondheid. Het verkleint de kans op chronische ziekten en dementie. Bewegen speelt ook een belangrijke rol in de ontwikkeling van kinderen en bij gezond oud worden. 

De programmacommissie bestaat uit een diverse afvaardiging van professionals van onderzoekers, beleidsmakers en praktijkprofessionals in of verbonden aan fietsveiligheid in Nederland.