De manier waarop een wielrenner zijn fiets bestuurt kan het verschil maken tussen winst en verlies, zowel tijdens de tijdrit als tijdens de afdaling. Denk bijvoorbeeld aan Steven Kruiswijk, die recent nog de Ronde van Italië verloor door een beslissende stuurfout te maken in de afdaling. Een eerste analyse laat zien dat verschillen tussen goede en slechte dalers oplopen tot 7 seconden per kilometer. Tegelijkertijd zien we in de maatschappij een toename van 30% in het aantal ernstige ongelukken op fiets, met name bij ouderen. Ook hier speelt de besturing van de fiets een cruciale rol. In dit project willen we op basis van dezelfde fundamentele kennis van de TU Delft over de besturing van de fiets zowel de afdaaltechniek van de renners van Team Giant Alpecin verbeteren, als ouderen langer veilig actief houden door de ontwikkeling van een actieve stuur ondersteuning in samenwerking met Koninklijke Gazelle.